الماء والهيدروجين بدلا من البنزين مستقبل السيارات الجديدة

الماء والهيدروجين بدلا من البنزين مستقبل السيارات الجديدة
| بواسطة : المكتب التنفيذي | بتاريخ 15 أبريل, 2015
أخر تحديث : الأربعاء 15 أبريل 2015 - 2:28 صباحًا
المصدر - وكالات

بالعربي | لم يتم التعرف على هذا رسميا، لذلك أي فوائد من السيارات الصديقة للبيئة، لا الإغاثة، لا شيء. تسهيل هذه التكنولوجيا ومحاربة الوقود البنزين والديزل يعتمد فقط على السيارات، تحت إشراف وزارة النقل وبعد ذلك كل شيء يعتمد على الحكومة.

الماء المحرك، باختصار، هو واقع ولكن المشاكل لا تزال كثيرة. في غضون سنوات قليلة، ومع ذلك، فإن الوضع سيتغير حتما، تماما كما حدث لغاز البترول المسال. دعونا خطوة الى الوراء. لسنوات في العديد من البلدان، والباحثين يدرسون إمكانية تطبيق الهيدروجين باعتبارها الناقل لنقل أي مركبة. في العالم يتحدث بها من حيث “اقتصاد الهيدروجين”.

والنقطة الأساسية هي أن لإنتاج الهيدروجين، الذي هو، في الواقع، حاملة الطاقة، ونحن بحاجة إلى مصدر للطاقة، وينبغي أن تكون الطاقة النظيفة، كبديل لالهيدروكربونات الأحفوري، وإلا كنت تقع في دائرة مفرغة من المصادر التقليدية التي هي الملوثة في العالم، وحياتنا. هذا يحتاج إلى مصدر “البديل”، سواء الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح أو حتى أفضل، والتحليل الكهربائي للماء. ولكن الآن نحن هنا. لم يعد يوتوبيا الحالمين المعتاد، فإن الواقع هو تطوير شركات مختلفة والعديد من الحرفيين، وأيضا في إيطاليا. ولكن لا بد من اعادة سرد التاريخ، وتبحث نقيت من “مؤامرة” نموذجية المحيطة هذه المواضيع على شبكة الإنترنت. دعونا نبدأ مع أهم شخصية، وستانلي ماير الأمريكية.

ستانلي ماير، وهو مخترع من ولاية أوهايو، في عام 1995، وقال انه أعلن على شاشة التلفزيون أنه كان قد بنى سيارة تعمل بالطاقة عن طريق المياه، التي مع 4 لترات من الماء يمكن أن يسافر حوالي 184 كم. وكان التطبيق العملي هو التكنولوجيا بالفعل قيد الدراسة لبعض الوقت، والتي تنتج خليط من الهيدروجين والأكسجين. 
يعتبر ماير من قبل بعض ليكون ثاني أفضل مخترع من القرن العشرين، وبعد نيكولا تيسلا. ولكن كيف انها عملت السيارة الماء؟

كان ببساطة لتغيير نظام حقن وإضافة خلية التحليل الكهربائي للالقابلة لإعادة الشحن تلقائيا مع دينامو. في الواقع مع فقط 1500 $، قال إن من شأنه أن يحول أي سيارة إلى سيارة المياه: عالم الحصول على براءة اختراع لاختراعه وكان جاهزا للإنتاج.

من الواضح أنه كان واحدا من تلك الاختراعات النموذجية (بالتأكيد ليس الوحيد) التي من شأنها أن تحدث ثورة في صناعة السيارات، واستخدام النفط وحياة الجميع. 
واليوم يقال إن في كثير المقترحة والمشترين من اختراعه، بما في ذلك ” سلاح النفط العربي وربما حكومة الولايات المتحدة نفسها انه يريد استخدام اختراعه لتوريد الوسائل العسكرية. منذ ماير ليست في طريقها لبيعها لأحد، على أساس أن “التكنولوجيا هي لخدمة الناس”، بدأت يتعرضون للتهديد والترهيب.

وفي مارس 1998 عثر عليه ميتا في موقف للسيارات في مدينة غروف، مسقط رأسه، بعد أن تناول العشاء في مطعم قريب. ثم تم تنفيذه تشريح الجثة. وقال الطبيب الشرعي أن الوفاة حدثت نتيجة لتمدد الأوعية الدموية في الدماغ، ولكن “نظريات المؤامرة” يصرون على انه تعرض للتسميم للتخلص من التكنولوجيا اخترع والذين شاركوا في وفاته شركات النفط والحكومة من الولايات المتحدة. الآن، وبعد عشرين عاما، لم يكن يعرف أكثر من ذلك بكثير.

وقال شقيق ماير أنه بعد أسبوع من وفاته، استغرق بعض الأفراد حيازة السيارة وجميع الأدوات من التجريب. باختصار، ما وراء ظروف غامضة في الذي حدث وفاته، هالة من الغموض يحيط اسم ستان ماير، والتي نجد القليل جدا من المعلومات على شبكة الإنترنت والتحدث عنه في الطول فقط بلوق أو منتدى أو صغيرة المواقع.

بغض النظر عن نظريات المؤامرة، يظهر انعكاس الشرعي. اليوم نواصل مناقشة مقترحات لإيجاد بديل للنفط. والحقيقة هي أن النتائج الجديدة، إذا كانت موجودة، ومن المرجح أن يتم التستر عليها مرة أخرى مع وسائل أكثر أو أقل المشروعة، ولكن جفاف احتياطيات النفط وعدم استدامة النموذج الحالي – اعترف أيضا في الآونة الأخيرة من قبل أوباما – تقود الاقتصاد مشاهدة باهتمام إلى الهيدروجين العالم.

آلية، وتبسيط، هو هذا: مجرد استخدام الوقود العادي مختلطة مع الهيدروجين الناتجة من السيارة في عملية تسمى التحليل الكهربائي.وتوجه غاز الهيدروجين نحو غرفة الاحتراق للمحرك من خلال مشعب السحب الهواء، حيث يتم مزجه مع الوقود الكربوني (البنزين والديزل وغاز البروبان، وغاز الميثان). هذا زيادة مستوى الأوكتان في الهواء / الوقود المخلوط يسمح الوقود لحرق بالكامل تقريبا، وبالتالي تقليل كمية الملوثات في العادم. انها تكنولوجيا بسيطة إلى حد ما، على أساس الآلية التي المكبس قادر على ضغط تماما قبل أن يتحول على والهيدروجين اضافية تسمح لحرق وقود أكثر كفاءة عن طريق تقليل كمية النفايات (انبعاثات). وهذا يضيف المزيد من الطاقة إلى المحرك، مما يزيد من كفاءة وتحسين أدائها.

في البرتغال، هذه المجموعات، ودعا HHO بالاضافة الى ذلك، تنتشر من الواضح جدا أيضا لأسباب اقتصادية تتعلق تكاليف الوقود التقليدي.

في شمال أوروبا حظر السيارات التي تتحرك في البنزين والديزل والغاز على جدول الأعمال لعدة سنوات. بينما هنا في إيطاليا الذي يستخدم ما زال يعتبر نظام غاز البترول المسال (في عام 2015!) و”السلائف”، في النرويج والدنمارك هذا العام ويحظر تدريجيا جميع السيارات لا البيئية. خطة هذه الحكومات هي لحظر غضون ثلاث سنوات من بيع السيارات التي لا الهجين، كهربائي، وقود الديزل الحيوي أو الهيدروجين. وأعتقد أنه في شمال أوروبا، وتكاليف البنزين أقل بكثير مما لدينا (غير لائقة ومجنون) القياسية.ولكن في الواقع الوعي البيئي لدى المواطنين والحكومات وضعت للغاية وهذا التغيير هو بالتالي أول وقبل كل شيء الثقافي.

الهند، وتزايد بلد الفوضى والكامل من العقول اللامعة في مجال التكنولوجيا والابتكارات، وتوسيع شبكتها المحركات ومجموعات لمحركات يسمونه “أكوا تكنولوجيا الوقود” ووضعها في السوق في أوروبا. 
للحقيقة أخرى عقبة هو حقيقة أنه عندما شركات صناعة السيارات بعنف “الخضراء” الأداء نماذج تزال متواضعة جدا، ولكن خصوصا من الاعتراف غير رسمي من قبل محركات. وهذا سبب إضافي، ثم، ينبغي وضع في بحث أكثر حسما بكثير على محركات بديلة، بدءا من الهيدروجين. 
المنتجات هي الآن العديد من وهي التي شنت مجموعات لاستخدام الهيدروجين أكثر وأكثر في كثير من الأحيان، دون وجود إحصائية موثوقة حول هذا الموضوع. ولكن الخبر نحن حقا في إيطاليا. في غضون الشهر المقبل مهندس شركة لورنزو Errico تبدأ في تجميع عدة لسيارات الديزل الحديثة. ونحن نحاول أن نفهم كيف يعمل.

التكنولوجيا HHO، وبالفعل “المعروفة باسم” غاز براون “، كما هو معروف أسلوب في أساساته ويسمح لفصل جزيئات الماء في خليط الغاز من الهيدروجين والأكسجين الذي ينفجر في حوالي 530 درجة مئوية أو ارتفاع الضغط، وإعطاء بسرعة ملحوظة للاحتراق ثم massimizzandola. التحليل الكهربائي يحدث في السيارة، دون الحاجة إلى تراكم الهيدروجين خطر إلى الكعك والسيارة وبالتالي أدركت تدير 184 كم مع 4 لترات من الماء.

وقد تم تطوير هذه الطريقة من قبل فريق من Errico مع تفسير معين من الخلايا واردة، مصدقة من براءات الاختراع الأوروبية من موناكو بافاريا، بأنه “اختراع دون أي فن مسبق في العالم”، وأيدت بسرعة كبيرة براءات الاختراع . النظام المتقدمة، مع منخفضة جدا الطاقة المستخدمة للتفكك جزيئات H2O، يقلل بشكل ملحوظ من استهلاك الطاقة الكهربائية، ويسمح تنفيذ نظام للالتفكك كهربائيا وعلى متن الطلب على جميع وسائل النقالة ويقلل بشكل كبير من استهلاك الوقود والانبعاثات.

توا شن حملة وستستمر مع توفير مجموعات تسمى “HydroMoving” لسيارات البنزين والغاز. أن تقرر، في هذه المرحلة، سيكون المستهلكين. اذا كنا نستطيع العمل بشكل جيد نتصور أن سيشعر سائقي السيارات حتى في بلد مثل بلدنا، حيث حساسية بيئية سيئة للغاية وهيمنة البنزين (أي النفط) هو شركة جدا.

في ايطاليا هناك بعض مئات السيارات التي تستخدم بالفعل مجموعات لالهيدروجين من أكثر الحرفية، ولكن بالنسبة التي يوجد منها تركيب ورش العمل المختلفة والدعم. لكسر الجمود، ومع ذلك، ليست كافية المهندسين، يقدم خيارا على أعلى مستوى وأيضا بمثابة الصحافة الاستقصائية خطيرة للتركيز على قضية من هذا القبيل. ومن المهم أن هذه الابتكارات في مجال الطاقة والبيئة، وبغض النظر عن مواقف سياسية والثرثرة على شبكة الإنترنت، والتعامل بجدية المعلومات، من دون spectacularisation، كما حدث في بعض الأحيان على شاشة التلفزيون، ولكن دون شروط من قبل السوق. العلوم والبحوث، والطب مناطق حيث لا يمكنك الذهاب الخطأ، ولكن لا يمكنك الذهاب الخطأ حتى يعود في الأخبار. لدينا، في قصيرة، مهمة مشتركة.